Poluarea, combătută prin sprijinirea cetățenilor vulnerabili, nu prin taxare

În perspectiva ca, din 2035, mașinile electrice să consttituie singura opțiune pentru piața de autoturisme noi, ministrul mediului, apelor şi pădurilor, Tánczos Barna a subliniat că prioritară va deveni nu instituirea unei taxe de poluare, cu găsirea unor forme de sprijinire a cetăţenilor care în mod obiectiv nu pot depăși condiția de a avea mașini vechi, cu emisii considerabile de carbon: „Este nevoie de un pachet de măsuri, iar în centrul acestuia trebuie să fie măsurile de sprijin pentru cetăţenii vulnerabili şi trebuie completat cu măsuri de descurajare a deţinerii maşinilor mai vechi de 15 ani cu motor de 3 litri, pe motorină, care arată foarte bine pe şosele, arată un statut al deţinătorului, dar care poluează foarte mult. Va trebui să facem diferenţa între cetăţeanul care, într-adevăr, nu-şi permite o maşină nouă şi cetăţeanul care umblă pe stradă cu o maşină mai veche de 15 ani, care pe piaţa liberă costă 15-20.000 de euro. Aceste lucruri trebuie clar delimitate”. Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor nu va institui niciodată o taxă de poluare, a spus ministrul, „pentru că s-a văzut că toate procesele au fost pierdute de România, pentru că nu au fost fundamentate cum trebuie. Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor trebuie să găsească o soluţie la nivel naţional de sprijin, în primul rând”.