Comisiile pentru industrie și transport ale Parlamentului European cer 91,28 miliarde de euro pentru Mecanismul pentru interconectarea Europei (CEF) în perioada 2028–2034, cu aproape 10 miliarde peste propunerea Comisiei Europene. La votul comun din 10 noiembrie, eurodeputații au susținut finanțări distincte pentru transport, mobilitate militară și energie și au acordat prioritate legăturilor transfrontaliere.
Pe scurt
-
Comisiile ITRE și TRAN au adoptat raportul privind regulile viitorului program cu 101 voturi pentru, unul împotrivă și 17 abțineri. Ele cer un buget de 91,28 miliarde EUR la prețuri curente, față de 81,428 miliarde EUR în propunerea Comisiei.
-
Potrivit cifrelor rotunjite comunicate de Parlament, eurodeputații cer 37,96 miliarde EUR pentru transport, 19,78 miliarde EUR pentru mobilitate militară și 33,53 miliarde EUR pentru energie.
-
În transport, comisiile vor să fie finalizate la timp tronsoanele transfrontaliere ale rețelei transeuropene. Finanțarea ar acoperi și adaptarea podurilor, tunelurilor, porturilor și aeroporturilor pentru utilizare civilă și militară.
-
Fondurile pentru energie ar sprijini interconexiunile electrice, producția de energie regenerabilă și cu emisii reduse de carbon și protecția fizică și cibernetică a rețelelor. Comisiile vor cofinanțare mai mare pentru proiectele care îndeplinesc mai multe obiective.
-
Comisiile au susținut mandatul de negociere cu 85 de voturi pentru, 24 împotrivă și nouă abțineri. Decizia urmează să ajungă în plen, iar mandatul parțial al Consiliului lasă bugetul programului deschis.
Raportul privind regulile programului a trecut cu 101 voturi pentru, unul împotrivă și 17 abțineri, potrivit serviciului de presă al Parlamentului. La conferința de după vot, coraportoarea Oihane Agirregoitia Martínez (Renew Europe, Spania) a precizat că sumele se negociază separat. Cele 91,28 miliarde de euro sunt exprimate la prețuri curente și echivalează cu circa 81 de miliarde la prețurile din 2025.
Comisiile propun trei bugete distincte. Transportul ar primi 37,96 miliarde de euro, mobilitatea militară 19,78 miliarde, iar energia 33,53 miliarde, conform cifrelor rotunjite publicate de Parlament. Comisia Europeană propusese 51,5 miliarde pentru transport și mobilitate militară împreună și 29,9 miliarde pentru energie. Propunerea legislativă indică un buget total de 81,428 miliarde de euro la prețuri curente.
Eurodeputații vor ca fondurile pentru transport să ajute la finalizarea la timp a tronsoanelor transfrontaliere din rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T). Proiectele eligibile ar putea include terminale de marfă, noduri pentru pasageri, porturi maritime și fluviale și stații de încărcare sau alimentare. Agirregoitia Martínez a cerut la conferință și accelerarea instalării sistemului european de management al traficului feroviar, care ajută trenurile să circule pe rețele naționale diferite.
Componenta de mobilitate militară ar finanța adaptarea infrastructurii folosite și în transportul civil. Lucrările ar putea include consolidarea podurilor rutiere și feroviare, modernizarea tunelurilor și îmbunătățirea accesului la porturi și aeroporturi.
Pentru energie, raportul urmărește să finanțeze interconexiuni electrice și să sprijine producția, stocarea și transportul combustibililor regenerabili și cu emisii reduse de carbon produși în UE. Coraportoarea Kamila Gasiuk-Pihowicz (PPE, Polonia) a legat investițiile în interconexiuni de nevoia de a proteja fizic rețelele și de a le apăra împotriva atacurilor cibernetice.
Comisiile vor o contribuție europeană mai mare pentru proiectele care îndeplinesc mai multe obiective și cer ca regulamentul să precizeze criteriile de finanțare. Comisia ar urma să adopte programe de lucru multianuale, care ar orienta selecția proiectelor. Grupul Renew Europe a indicat un plafon de până la 85% pentru anumite proiecte prioritare, în funcție de categorie.
În actualul program, un exemplu de investiție transfrontalieră este CARMEN. Delgaz Grid, Transelectrica și operatorul bulgar ESO folosesc fondurile pentru modernizarea rețelelor din România și Bulgaria, astfel încât acestea să poată integra mai multă energie regenerabilă. Contractul de finanțare din mai 2026 prevede o contribuție europeană de circa 104 milioane de euro, potrivit Transelectrica.
Într-un vot separat, comisiile au susținut deschiderea negocierilor cu Consiliul cu 85 de voturi pentru, 24 împotrivă și nouă abțineri. Parlamentul urmează să examineze mandatul în plen. Consiliul are din decembrie 2025 un mandat parțial privind regulile programului, iar decizia privind sumele depinde de acordul asupra bugetului multianual al UE pentru 2028–2034.
