NEPI Rockcastle,  cel mai mare proprietar de centre comerciale din România, vine în sprijinul comunităților locale prin amenajarea a 4 noi spații de vaccinare, două de tip drive-thru ce vor fi operaționale în parcările centrelor comerciale Shopping City Timișoara și Shopping City Râmnicu Vâlcea, dar și două spații, special amenajate în incinta City Park Mall Constanța și Shopping City Satu Mare.

Spațiile alocate sunt oferite cu titlu gratuit către administrația locală, respectiv DSP, pentru implementarea procesului de vaccinare a populației din județele Timiș, Vâlcea, Satu-Mare și Constanța. În continuarea inițiativei lansate, cu succes, la Shopping City Sibiu, în februarie, prin amenajarea unui centru de vaccinare în incinta centrului comercial și după deschiderea primului centru de vaccinare drive-thru din țară la Deva, în aprilie, aceasta acțiune răspunde, în continuare, demersului de a susține autoritățile și sectorul medical în această perioadă în care sănătatea tuturor este prioritară.

Începând de mâine, 7 mai, interval orar 08-20:00 persoanele din județul Timiș care doresc să se vaccineze, o pot face în cadrul parcării centrului comercial Shopping City Timișoara, unde, cu sprijinul Primăriei locale va deveni operațional primul centru de vaccinare tip drive-thru din oraș. La nivelul centrului de vaccinare sunt prevăzute patru fluxuri de vaccinare, fără programare, direct din mașină. Acțiunea va fi desfășurată ca parte a proiectului Maratonul Vaccinării „Pune umărul pentru Timișoara”.

La Shopping City Satu Mare, acțiunea de vaccinare se va desfășura în parcarea centrului comercial, prin intermediul a 4 fluxuri de vaccinare pietonale, pe durata a trei zile, începând de vineri, 7 mai, ora 14:00, până duminică, 9 mai, ora 20:00.

La Shopping City Râmnicu Vâlcea, centrul de vaccinare va fi deschis în parcarea centrului comercial, în zilele de 8 și 9 mai, interval orar 10:00 – 18:00, fiind primul punct de vaccinare drive-thru din județ.

Pe de altă parte, la City Park Mall Constanța va fi deschis timp de două weekend-uri, 14-16 mai și 4-6 iunie, un centru de vaccinare în incinta mall-ului. Spațiul dedicat din piațeta principală va fi special amenajat și delimitat de restul spațiilor de retail, accesibile publicului larg.

Toate spațiile de vaccinare amenajate în colaborare cu NEPI Rockcastle vor dispune de doze de vaccin Pfizer-BioNTech. Persoanele interesate nu au nevoie de programare pentru a se putea vaccina. Mai multe detalii se pot găsi pe site-urile direcțiilor de sănătate publică locală.  

Reamintim că NEPI Rockcastle investește constant în soluții avansate de protecție implementate în toate centrele comerciale din portofoliul grupului, respectând măsurile de siguranță recomandate de autorități.

Datorită acestor acțiuni, 10 centre comerciale din portofoliul NEPI Rockcastle la nivel local au primit Certificatul de Conformitate Covid Compliant în urma unui amplu proces de cercetare realizat de către compania suedeză Safe Asset Group.

Dragi prieteni,

Ne bucurăm să vă invităm să luați parte la evenimentul de lansare pe piața din România a celor mai noi și inovative produse Xiaomi din 2021.

Lansarea se va desfășura online, joi, 13 mai, de la ora 15:00. Vom reveni în curând cu link-urile pentru transmisiunea live.

Până atunci, vă invităm să urmăriți toate noutățile pe rețelele de socializare Xiaomi România: Facebook, Instagram, YouTube, TikTok.

Economiile europene sunt amenințate de creșterea insolvențelor companiilor, în cazul în care statele membre nu reușesc să efectueze o tranziție ușoară de la sprijinul de lichiditate către un sprijin de solvabilitate țintit și o restructurare eficientă a datoriilor pentru firmele viabile, se arată în Raportul săptămânal al A.S.F. „Tendințe și riscuri pe piețele financiare locale și internaționale”.

Potrivit celor mai recente date ale ESRB (European Systemic Risk Board) care analizează riscurile față de stabilitatea economică și financiară ale unui potențial val de insolvențe, în cele mai multe state membre, nivelurile datoriilor corporative au crescut cu mai multe procente comparativ cu nivelurile pre-COVID-19. Majorarea datoriilor induce riscul unui val de insolvențe și al unei redresări economice lente.

În acest context, Președintele Autorității de Supraveghere Financiară, Nicu Marcu arată că „Autoritatea este extrem de atentă la riscurile semnalate, iar acțiunile noastre de supraveghere și control au tocmai scopul asigurării stabilității piețelor pe care le supraveghem și al corectării practicilor care pot ascunde deficit de solvabilitate la unii operatori din piață. Acolo unde semnalăm deficiențe, impunem măsuri de redresare financiară, iar dacă acestea nu sunt respectate, venim cu sancțiuni oricât de dure va fi necesar”, subliniază Nicu Marcu, Președintele Autorității de Supraveghere Financiară.

În materialul ESRB, citat de Raportul săptămânal al A.S.F., se arată că guvernele trebuie să consolideze politicile de sprijin pentru a evita impactul destabilizator al insolvențelor. Prioritatea statelor membre este să creeze condițiile potrivite pentru restructurarea eficientă a datoriilor. Schimbările recente ale Cadrului temporar de ajutor de stat al Comisiei Europene permit guvernelor să convertească împrumuturile publice și garanțiile în granturi pentru a ajuta companiile să reziste efectelor negative ale pandemiei. Guvernele pot folosi astfel de măsuri pentru a contribui la restructurarea datoriilor, oferind în același timp stimulente de restructurare creditorilor privați și mai ales băncilor, pentru a pune companiile pe o bază financiară solidă, prin valorificarea expertizei sectorului financiar în evaluarea viabilității afacerilor. Pentru a evita hazardul moral, este important să se asigure armonizarea între interesele autorităților publice și cele ale băncilor, atunci când sunt restructurate datoriile companiilor.

În plus, trebuie folosite sau dezvoltate, în cazul în care nu există, proceduri de insolvență eficiente pentru companiile care nu mai sunt viabile în etapa post-COVID. Politicile trebuie orientate către reconstrucția economiei și dinamizarea adaptării la schimbările structurale față de încercarea de a prezerva economia ante-pandemie.
Raportul săptămânal al ASF „Tendințe și riscuri pe piețele financiare locale și internaționale” îl puteți accesa aici.

Jucător de referință în domeniu, compania Gebrüder Weiss România estimează că piața locală de transport și logistică va raporta în acest an un avans ușor comparativ cu 2020, în condițiile concretizării în mai mare măsură a proiectelor guvernamentale anunțate pentru sprijinirea mediului de business pentru combaterea efectelor pandemiei.

Viorel Leca, director general al Gebrüder Weiss România, subliniază: „În 2020, piața transporturilor a fost printre primele impactate de criza generată de izbucnirea pandemiei de Covid-19. Acest lucru a fost determinat în special de faptul că prima țară afectată, China, este principalul partener importator în relația cu UE și a doua piață de export, iar întârzierile în livrarea de mărfuri, în special în transport aerian și terestru, au adus cu sine efecte în cascadă și pierderi economice majore. Propagarea Coronavirus în Europa a afectat parteneri comerciali principali ai țării noastre, precum Italia, acest lucru reprezentând o provocare pentru mediul de business local”. Totodată, remarcă la nivelul anului trecut o accentuare a digitalizării companiilor din domeniul de transport și logistică, determinată de orientarea tot mai mare a clienților către comerțul online.

Gebrüder Weiss România semnalează că „în ceea ce privește evoluția segmentului de transporturi, datele INSSE raportate la anul 2020 arată că transportul rutier de mărfuri a înregistrat o creştere cu cca. 4% pentru volumul mărfurilor transportate, comparativ cu 2019. În cazul transportului feroviar, volumul mărfurilor indică o scădere cu 15,5% faṭă de anul precedent, în timp ce în transportul maritim a avut o scădere cu 11,1%. Totodată, transportul aerian, unul dintre cele mai afectate de criza pandemică, a înregistrat o diminuare cu 14,6% comparativ cu anul anterior în ceea ce privește volumul mărfurilor transportate. Datele INSSE mai arată că, în transportul rutier internaţional de mărfuri, 92,9% din totalul mărfurilor descărcate au provenit din State Membre ale Uniunii Europene ṣi 91,8% din totalul mărfurilor încărcate au avut ca destinație State Membre ale Uniunii Europene. Astfel, cele mai mari cantităţi de mărfuri au provenit din Germania (21,8%), Ungaria (15,7%) şi Italia (10,2%), iar în ceea ce priveṣte încărcările, 20,1% din volumul mărfurilor au avut ca destinaţie Germania, 14,8% Italia şi 11,9% Ungaria”.

Viorel Leca apreciază: „Raportat la piața locală de transport și logistică în 2021, suntem rezervați și estimăm doar un avans ușor sau chiar o stagnare. Chiar dacă guvernul a propus proiecte menite să susțină mediul de business, nu există, la acest moment, un grad suficient de mare de transparență al acestora pentru a putea ști în ce măsură va influența segmentul transporturilor”.  

În opinia lui Viorel Leca, „principalele probleme cu care se confruntă industria de profil sunt infrastructura deficitară, impredictibilitatea mediului economic și politic local, dar și flexibilitatea costurilor cu personalul în contextul volatilității pieței muncii”. Previziunea sa este că „și în acest an, digitalizarea este principalul trend ce va impune schimbări în piața de profil. Astfel, pe termen scurt și mediu, segmentul va fi marcat de automatizări, accesarea de soluții de inteligență artificială, real-time visibility și integrarea tehnologiilor.

Raportat la dimensiunea pieței de transport și logistică, reprezentantul Gebrüder Weiss România subliniază că este dificil de cuantificat, deoarece aceasta cuprinde atât jucătorii care oferă un portofoliu complet de servicii, cât și pe aceia care acoperă doar un segment, cum ar fi doar partea de transport sau doar cea de soluții logistice. Din perspectiva clienților acestei piețe, 70% beneficiază de servicii de transport (rutier, feroviar, aerian, maritim), în timp ce restul de 30% accesează exclusiv spațiile logistice.

Referitor la spațiile logistice, cele mai multe se regăsesc în zona Bucureștiului, pe locul al doilea fiind zona Vest – Nord-Vest, în raport direct proporțional cu gradul de dezvoltare al regiunilor respective, dar și cu infrastructura de transport (accesul la autostrăzi). Topul zonelor cu cel mai mare stoc de spații logistice este urmat de Centru și Sud”. Concluzia este că „pe lângă București, în următoarea perioadă vom asista la o dezvoltare accelerată a stocului de spații logistice mai ales în zonele central – vestice, cum ar fi Timișoara sau Cluj-Napoca”.

Gebrüder Weiss este prezentă în România din 1994, bazându-se „pe o infrastructură națională de hub-uri logistice situate în București, Arad, Sibiu, Cluj, Bacău, Brașov, Constanța și Craiova. Compania oferă soluții logistice inteligente pentru clienții săi și asigură servicii flexibile de distribuție prin transport rutier, feroviar, aerian și maritim. Din 2018, compania a lansat în România şi un serviciu de livrări la domiciliu, axat pe comenzile de marfă tip cargo – Home Delivery, iar în 2020 a deschis un hub logistic dedicat acestui serviciu, de unde sunt gestionate operațiunile de cross-docking, terminalul deservind întreaga țară. Ca parte din strategia digitala, Gebrüder Weiss a lansat la începutul anului 2020 platforma ETA (en. Estimated Time of Arrival), prin care clienții companiei pot urmări procesul de expediere online, inclusiv timpul estimat de sosire a comenzilor. Gebrüder Weiss oferă acest serviciu digital pentru transportul de marfă în regim de grupaj în toate locurile unde compania efectuează livrarea finală”.

Comisia Europeană și-a anunțat intenția de a-l numi pe Vazil Hudák în funcția de SME Envoy, în condițiile actualizării strategiei industriale a UE „pentru a se asigura că ambiția sa industrială ține seama pe deplin de noile circumstanțe care au urmat crizei Covid-19 și contribuie la transformarea într-o economie mai durabilă, digitală, rezistentă și competitivă la nivel global”.

Subliniind că „dimensiunea IMM-urilor se află la baza strategiei industriale actualizate a UE, cu sprijin financiar și măsuri adaptate pentru a permite IMM-urilor și întreprinderilor noi să adopte tranzițiile duble”, CE propune „noi măsuri pentru consolidarea rezistenței pieței unice, abordează necesitatea de a înțelege mai bine dependențele în domeniile strategice cheie și prezintă o cutie de instrumente pentru a le aborda. Strategia actualizată răspunde, de asemenea, apelurilor de identificare și monitorizare a principalilor indicatori ai competitivității economiei UE în ansamblu: integrarea pieței unice, creșterea productivității, competitivitatea internațională, investițiile publice și private și investițiile în cercetare și dezvoltare”.

În acest context, Florin Jianu, președinte Consiliului Național al Întreprinderilor Private Mici și Mijlocii din România, accentuează: „Suntem convinși că experiența vastă atât în sectorul privat cât și public precum și poziția de ministru al economiei a domnului Vazil Hudák va aduce o nouă viziune în ceea ce privește deschiderea de canale de comunicare între Comisia Europeană, IMM-uri și organizațiile reprezentative ale acestora și va favoriza promovarea intereselor IMM-urilor în întreaga Comisie și asigurarea faptului că principiul mai întâi la scară mică este aplicat în mod eficient în noua strategie Europa 2020”.