Șeful Ford, Jim Farley: pentru Europa este deja prea târziu în fața constructorilor auto chinezi. Mărcile din China au 11,7% din piața europeană, iar Craiova simte presiunea.
Cursa pentru AI depășește sfera cipurilor și a tehnologiei. Ea începe să se manifeste prin creșterea prețurilor acțiunilor, cererea de capital, deciziile Fed și...